ליסבון ופורטו בשישה ימים: מסלול והעברה ברכבת

איך מחלקים את הלילות

חלוקה טובה היא שלושה או ארבעה לילות בליסבון ושניים בפורטו. בליסבון יש יותר לראות, וטיול יום לסינטרה שווה את הזמן, ואילו פורטו קומפקטית ומתגמלת גם בשהות קצרה יותר. הרכבת בין הערים אורכת כשלוש שעות, ולכן מתייחסים ליום ההעברה כאל חצי יום.

אם אתם מתלבטים בין שהות ארוכה יותר בעיר אחת לשני בסיסים, ראו תכנון טיול מרובה ערים.

ימים 1 עד 4: ליסבון

מקבצים לפי אזור. יום אחד לאלפמה ולנקודת התצפית של הטירה, יום לבאישה ושיאדו עם הערב בבאירו אלטו, ויום לבלם, עם המנזר, המגדל וחוף הנהר, שהכי נוח להגיע אליהם בחשמלית או ברכבת מהמרכז. היום הרביעי יכול להיות סינטרה ברכבת בשביל הארמונות והגנים, או יום איטי יותר לשווקים ולנקודות תצפית.

ליסבון בנויה על גבעות, ורחובות רבים תלולים ומרוצפים באבן, ולכן נעליים נוחות חשובות מהרגיל. החשמליות המפורסמות פופולריות ועמוסות, ולכן שוקלים ללכת ברגל או לבחור מסלול אחר בשעות עמוסות. בודקים ימי פתיחה ואפשרויות כרטיסים באתרים הרשמיים קרוב למועד.

יום 5: הרכבת לפורטו

מזמינים את הרכבת מראש לשעה שרוצים, ומגיעים לתחנה עם מרווח. הנסיעה אורכת כשלוש שעות, ולכן מגיעים עם זמן לחזית הנהר בריברה ולהליכת ערב על גשר דום לואיס הראשון.

ימים 5 ו-6: פורטו

פורטו הכי קלה ברגל, עם כמה עליות. מבלים את הבוקר במרכז ההיסטורי (מגדל קלריגוש, הרחובות הישנים וחנות הספרים המפורסמת, שעשויה לדרוש כרטיס בשעה קבועה), ואת אחר הצהריים מעבר לנהר בוילה נובה דה גאיה לביקור במרתף יין פורט. אם יש יום פנוי, עמק הדורו הוא אפשרות, אבל הוא דורש יום שלם.

איך מתכננים את זה ב-MyTrip Builder

מוסיפים מלון בכל עיר ואת הרכבת כעצירה ביניהן כדי שיום ההעברה יהיה גלוי. MyTrip Builder מציג את המרחק והזמן המשוער בין עצירות עוקבות, וזה עוזר לשפוט כמה גבעתי ומפוזר יום באמת. לשיטה ראו איך לבנות מסלול טיול יום אחר יום, ולכרטיסים והזמנות, ארגון מסמכי נסיעה והזמנות.