שבעה ימים ביפן: מסלול טוקיו, קיוטו ואוסקה

איך השבוע משתלב

מבלים את שלושת הימים הראשונים בטוקיו, נוסעים לקיוטו ביום הרביעי, מקדישים את החמישי לקיוטו עצמה, ואת השישי והשביעי סביב נארה ואוסקה. הרכבת המהירה מטוקיו לקיוטו אורכת קצת יותר משעתיים בשירותים המהירים ביותר, וקיוטו ואוסקה רחוקות כחצי שעה ברכבת, ולכן לרוב מאבדים לא יותר מבוקר אחד לנסיעות.

אם אתם מחליטים כמה ערים לכלול, ההיגיון זהה לזה שבתכנון טיול מרובה ערים: פחות בסיסים פירושם פחות אריזות.

ימים 1 עד 3: טוקיו

טוקיו היא אוסף שכונות, והדרך היעילה לראות אותה היא אזור או שניים ביום. חלוקה טובה לביקור ראשון היא אסקוסה ואואנו ביום הראשון (מקדש סנסו-ג׳י, הרחובות הישנים, פארק אואנו והמוזיאונים), שיבויה, הרג׳וקו ושינג׳וקו ביום השני (מקדש מייג׳י, הצומת, נוף על העיר בערב), ויום שלישי גמיש למה שמעניין אתכם יותר, כמו אקיהברה, ארוחת בוקר בשוק דגים או מוזיאון.

הרכבת התחתית ורכבות הפרברים מהירות, אבל התחנות גדולות, ולכן משאירים דקות נוספות להחלפות. כרטיס תחבורה ללא מגע בטלפון או כרטיס פיזי מפשט כל נסיעה. ימי ושעות פתיחה משתנים בין אטרקציות, ובחלק מהמקומות צריך הזמנה מראש, ולכן בודקים באתרים הרשמיים קרוב למועד.

ימים 4 ו-5: קיוטו

נוסעים ברכבת בבוקר לקיוטו, משאירים את המזוודות במלון או שולחים אותן קדימה, ומשאירים את אחר הצהריים קל: פושימי אינארי, עם שביל השערים האדומים הארוך, קל להגעה ומתגמל הליכה לא ממהרת. ביום החמישי מקבצים לפי אזור: היגשיאמה (קיומיזו-דרה, הרחובות הישנים וגיון) בבוקר וארשיאמה (חורשת הבמבוק והנהר) או קינקאקו-ג׳י אחר הצהריים.

האתרים הפופולריים של קיוטו עמוסים בצהריים, ולכן שעות הבוקר הראשונות ואחר הצהריים המאוחר הם השקטים ביותר. אוטובוסים יכולים להיות איטיים בימים עמוסים, ולכן בודקים אם רכבת או מונית חוסכות זמן לאזורים הרחוקים.

ימים 6 ו-7: נארה ואוסקה

נארה מתאימה לטיול של חצי יום מקיוטו: המקדשים ופארק האיילים קרובים זה לזה וניתנים להליכה. ממשיכים לאוסקה לערב, שבה דוטונבורי הוא המקום הקלאסי לאוכל רחוב ולאורות ניאון. ביום האחרון רואים את טירת אוסקה או את שכונת שינסקאי, ומשאירים מספיק זמן להגעה לשדה התעופה.

ביום עזיבה משאירים זמן נדיב לשדה התעופה. אם נוסעים עם מזוודות גדולות, שואלים על שירותי שליחת מזוודות בין מלונות, שיפן ידועה בהם.

איך מתכננים את זה ב-MyTrip Builder

מוסיפים מלון לכל עיר, ואז מוסיפים את הרכבת ביניהן כעצירה כדי שיום ההעברה יהיה גלוי. ב-MyTrip Builder כל עצירה מציגה את המרחק וזמן הנסיעה המשוער עד לבאה, וכך קל לראות אם יום בטוקיו או בקיוטו הוא ריאלי ולהעביר עצירה ליום אחר. לשיטה הכללית ראו איך לבנות מסלול טיול יום אחר יום, ולשמירת כרטיסים והזמנות במקום אחד, ארגון מסמכי נסיעה והזמנות.